レガシィB4のYOKO B4・超進化に関するカスタム事例

　　YOKO B4 修理計画
〜ホースメント取り付け編〜

ホースメントとバンパーが届きました。
西濃運輸営業所で引き取って、バンパーそのまま塗装に出します。

ホースメントは持って帰って取り付け😋

当然乗らん。
クルマのパーツって、外してみるとデカイなって、いつも思う😵‍💫

そして、ウイングの角度がヤバイ。
無駄に強烈なダウンフォースを生みそう。

走ってみて分かること。
少しハッチがあいてるだけで、生ガスの臭いプンプン車内に入ってくる。。。

やっぱりワゴンは空力的に、ちょー不利。
後ろがかなり空気を滞留してしまうってこと。

自分なりに、なんちゃってな対策はしてるんだけどね😵‍💫

・リアウイング
・ボルテックスジェネレーター
・エアロスタビライジングフィン
・フロア下整流
・ディフューザー
・リアバンパーダクト加工

素人の気休めですな。
これ以上、どうやったら空気を送り込めるのか、分かりましぇん😮‍💨

まぁ、この造形がすでに空気抵抗の塊ですが。。。

特にホイール。
どんだけ空気巻き込んでるの？って感じ。
このスタイルにしてから、高速域での加速はビックリするほど悪くなった。
ウイングやカナードでダウンフォースは無駄に効きまくり。
それを加速させるだけのパワーも無く。
バランスも悪く、最高速もかなり落ちた。

純正って、よく考えられてるなって思う。
でも、これで乗っちゃうんだけどね😃

そのままアニキ②のところへ直行。
ボンネットは別便でここに直送予定。

アルトが板金塗装から上がってきてて、ピカピカになってた😃✨
あとで引き取らねば。

泥よけも外そうかな。

バンパー置いて、ホースメントだけ持って帰宅。
さっそくつけます😋

うまくいきそうじゃない？？

そんな気がする😋

ほらね〜

って、アドバイス通りにやっただけなんだけど😅
あ。黒く塗りました。

本当に綺麗に元どおり。

言われても事故ったの、分かりません。ってくらい。

すごい。

感謝感謝😃✨

お安くすみました。
ここまで直すのに10000エンかかってない。

バンパーも綺麗にハマった。

とりあえず。
不都合なく走れるので、ボンネットとバンパーが塗装からあがってくるまで、このスタイルで😋

〜続く〜