ムーヴカスタムのJB-DET・トラクションブラケット増し締め・リアショック調整・今年も終了567の師走・医療従事者にエールを!!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのJB-DET・トラクションブラケット増し締め・リアショック調整・今年も終了567の師走・医療従事者にエールを!!に関するカスタム事例

ムーヴカスタムのJB-DET・トラクションブラケット増し締め・リアショック調整・今年も終了567の師走・医療従事者にエールを!!に関するカスタム事例

2020年12月11日 16時45分

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D-suke Ini★D famダイハツ ムーヴカスタム L902S

千葉のスラムでムーヴL902s前期/JB4発乗ってます。相当ボロボロです…ポンコツ活動貧乏チューンしてます

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皆様本日もお疲れ様です
((。´・ω・)。´_ _))ペコリン

昨夜から寝れずに考えて込んでいたリアショック調整とトラクションブラケットの増し締めを早々に帰宅して行いました

先日baseへ向かい往復約200㌔ちょいですが、正直乗り心地は最悪でしたʬʬ

ブラケット取付で、間違いなくショック調整をミスったパターンです、、、

高速走行中にちょっとした段差を越えようものなら、酷い時は車体ごと持ち上げてドンと落とされた後にレールから脱線した電車の如くライン上から完全にズレた感覚でした
(^_^;)

コワイすよ

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ブラケットのボルト2本を弛めショック側のボルトは取り外しショック自体をフリー状態にします。

手探り状態の目見当ですが、左右均等の長さで調整

車高も弄ろうか迷いましたが、今回はやめときました。元に戻して終了。

試走してドン付き感があればまた1からやり直します

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!!
中々良い、、、10㌔位ウロウロ悪路やら通過しましたが、こりゃ良いΣ( ̄□ ̄;)!!

結局ショックの調整次第で活かされるブラケットなんだとしみじみと理解

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上手くいきました( ̄▽ ̄)ニヤリッ

しばらく様子みます

寒ぃぃぃぃから片付けてとっとと部屋に戻りたいとおもいます乁(·ロ·乁)シャァァァァア

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