86のDIY・バンパースムージング・ロケバニv1・整備手帳・備忘録に関するカスタム事例

以前付けてた純正バンパーのスムージング工程を
記載します。
みんカラ開く事も少なくなって来たのでこちらにも備忘録な感じです💦
スムージング検討中な方に参考になれば幸いです♡

久しぶりにバンパーのスムージングをします。NCロードスター前期のエンブレムのスムージング以来7年ぶり位の純正バンパーの加工に挑戦です。前回バンパーパテを使い過ぎでパテが痩せてしまい何度やっても失敗したので

今回はなるべくパテを少なくを心がけ作業しました。今回活躍したPP素材が接着可能な接着剤を使いパテ使用量を減らしました。
要らなくなったロードスターの純正サイドステップを使います。
これを丁度良いサイズに切り抜き使います。

裏から穴より大き目に切り抜いて接着します。接着剤で接着した後に周りに粘土パテで補強する予定です。

表から2枚目を接着しましたが、パテ盛るにはまだまだ段差が深く粘土パテにしようか迷いましたがやめました。

3枚目を接着しました。
段差が少なくなったのでバンパーパテを盛ります。

その前にパテの食いつき向上とクラックが出ないようにベルトサンダーで角を落として丸くしました。

ついでにエンブレムのスムージングもやります。パテ盛りの前にバンパープライマーを塗布します。

パテ盛って削っての繰り返しです。
パテとの段差を感じなくなるまで研く事よりバンパーは真っ平らでは無いので微妙なアールを出す事を心掛けて研磨します。
経験値が足りてないので適当な所で妥協しますw

一度サフ吹きして確認後また研磨
その他気になる箇所にパテ盛り
因みに荒削りする時は水研ぎしましたが
なるべくカラ研ぎした方が後々のトラブルが減りオススメです。

TRDリップの下にオリジンのフロントスポイラーを無理やり取り付けてた時のビス穴もパテ盛って修正

写真ではなかなかいい感じですが
角度を付けて見ると微妙な感じ…

微妙ですがパテ盛り研磨の工程飽きましたw

ロケバニのフロントスポイラーも同時に塗装します。黒で良いんじゃないと言われ迷いましたが、やっぱ赤にします。

塗料は関西ペイントのPG80 2液タイプです。
ベースカラー100・硬化剤10・シンナー60〜80

調理用のはかりを使います。
ホームセンターで980円でした。
ベースカラー200g×硬化剤20g×シンナー140gでスプレーガン2回分位です。

ガンはアストロ製の安いヤツですw
圧力設定には、静圧と動圧があって
静圧は空気が動いていない圧力、
動圧とは、空気が動いている圧力、
つまりはガンのトリガーを引いた時の圧力

スプレーガンでは、動圧で2〜3kに設定します,
僕は2.8kにしてます。
塗装も完了したのでリップを取り付け
その前にコンパウンドで嫌になるほど磨きあげましたw 端折ってますがクリアー塗装もやってます。
カラーからクリアーの時間はあまり空けなくて大丈夫ガンを洗浄する時間ほどです。

車両に戻して完了
梅雨真っ只中、仕事が終わってからコツコツと3週間程かかりました。
この後再度コンパウンドと電動ボリシャーで磨き込みなかなかの仕上がりになりました😊