イグニスの車高調整・洗車に関するカスタム事例
2021年11月30日 17時59分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像）
ということで、久々にジャッキアップマンが帰ってまいりました。
リアの車高落としです。既に全下げなので、最後の手段のロックシートを外しました。厚さが8mmくらいあるのでロックシートの締め込みキワの隙間と合わせると10mmくらいのダウンになると思います。
車高調の純正スプリングに戻してあるのでできる技だす。
こんな感じになりました。ついでにフロントも5mm程度落としておきました。
で、見た通り当然なんですが、試走したら当たりまくりなのでワイトレ外して少しオフセットを内側にして回避しました。ロックシート外したので高さはもう微妙な調整できませんので。
フロントは582mmくらい。
まだ8mmくらいは落とす余地があります。
車高調的にはですけども。
それにしてもリムの白サビが酷い。。。
リアは585mmくらいになりました。
リアについては、あとはもう短くて硬いコイルとヘルパースプリング買わないとダメですね。
なんてことやってると昼になったので今日はここで
コッテリ&マヨチャー丼ランチ。
ダメです。先日のコッサリ屋台ラーメンは絶妙に思いましたが、コレは私の胃には合わないようです。
味は良いんですが、コッテリというよりほぼドロドロという感じで途中でもたれてしまいました。
そして洗車です。
先日のラッピングやシート剥がしであちこちシリコンオフと灯油で拭きまくったのでワックスやコーティングはなくなってるでしょうし、おそらくキレイに見えてもノリはまだ残ってるのか、ホコリの付いた状態が拭き残しみたいな柄になってました。
ジャッキアップで疲れてしまったのでシャンプー洗車で拭きあげたあとは、フクピカのスプレータイプの方でとりあえず簡易的にコーティングです。
今夜から雨のようですし、雨の前になんとか最低限の処理だけは。。。
現在のうちの傾斜のキツい駐車場でのフロント下部のご様子。
エアダムが取れそう。歪んでるし。
まったく関係ないですが、Nikonののコレ格好良くないですか。ダイヤルも単独機能で使えるようです。
ニコンは私が持ってるD5200も含めて、とにかくデザインがダサいのに、コレは格好良いですね。オリンパスみたい。
これなら今持ってるFマウントのDXレンズ活用できるのかな。。。
