ローレルのドライブ・日産・旧車・梅雨明け・DIYに関するカスタム事例
2020年08月02日 14時36分
こんにちは。今日も宮ヶ瀬へツーリング？ならぬドライブです。
今日はツイッターのフォロワーさんをお呼びして前期ハードトップとセダンを並べました。良い図ですね！
やっと梅雨明けしましたね。やっと夏らしくなりました！特に車内のサウナ状態とか！笑
後ろまわりは同じようで違います。トランクの厚みもテールも、高さも…
V TURBO メダリスト なのでVG20ETです。
VG20のマニュアルは前期の方にしか有りません。
c32はローレルの中で唯一のV6エンジンです。＊Vターボメダリスト
今回はどっちもマニュアルです笑
RB20Eのマニュアルは後期にも有りますし、その後c33,c34？まで有りました。
スカイラインにもあります。
実はこのc32で最初のRB型が積まれたのです。RB20Eです。
ただR31スカイラインでRB型のツインカム、ツインカムターボが登場します。なので、c32ローレルはシングルカムしかバリエーションが有りません！(後期にスーパーメダリスト＊20周年記念モデルと呼ばれるグレードにはツインカムターボのRB20DETが載ってます)
ここからは追記です。
昨晩に今年で4回目のオイル交換と、マフラーの排気漏れの対策をしました。
エンジンオイルはこの前と同じシェルのロテラW 10w-30です。
交換後から1300キロ程しか走ってませんが、車もそろそろ預けますし、車検前なので新しくしたいと思い交換しました。
排気漏れの対策はこちらを使いました。
316℃まで耐熱があるアルミテープに700℃まで耐熱がある粘度製のパテ
排気漏れを確認しながらパテを塗り付けます。
それを被せるようにアルミテープで覆いました。
これでどうなんですかね〜
タイコの中で腐っている為、音は改善されてません。もうマフラーごと換えるしか無いですね。車検は通ってくれると願うしか有りません笑
ご覧頂きありがとうございました！
最後の写真は大学の友人がローリングショットを撮ってくれたものです。
