プレリュードのオイル交換・プレリュード・サスティナ・ホンダ・DIYに関するカスタム事例

ようやく昨夜、ドレンボルトを買いに行けました。
念願のオイル交換、二日間タップリオイルが抜けましたね😂
後は入れるだけだったので作業時間も５分程度でした。
今回はちまたで噂(？)のサスティナ。
5w-40です。
どれほどの物か楽しみ楽しみ😏

ちなみに今まではこちらのカストロGTX。
私の車はオイルがちょいちょい減るので、万一に備えてどこでも売ってて安いオイルを。と思い使ってましたが、やっぱり品質的にしんどかったかな😅
カストロEDGE(スペルあってる？w)は良いオイルですが、GTXは劣化早くて5000km保ちませんでした(*_*;

前回の交換からアナログ記帳。
字汚いのは触れないお約束。

普段からVTEC入れるような過激な走りはしておらず、通常2000～3000回転。
一週間に一回ブン回せば良い方です。
通勤往復48km、渋滞ほぼなし。
朝の暖機は冬場は五分程度。
入れ替えて3500km超えたあたりで遠出が一回、高速で一時間程度のところまで。

約二ヶ月ですが、H22Aエンジン不機嫌なことこの上なし。

私は下抜きしかやったことないので、そのテキトーなやり方を。
ドレンはカー用品店で、プレリュードはこのサイズの物で大丈夫です。

交換には17のメガネとゴムハンマー
抜いたオイルの容器。が最低あれば出来ます。
ローダウン車はジャッキアップかスロープ、もしくは凹んだ部分がある土地(なんだそりゃ)が有るところなら出来ます。
私の車はつい最近車高落としたのでジャッキアップしてのオイル交換になりました。
入れるオイルの量は
オイルフィルター交換有りで4.8L
オイルフィルター交換無しで4.5L
です。注意しましょう。

あのオイル量みる棒(オイルレベルゲージ)で量をみながら入れます。
また量を確認するときは綺麗な布で棒に着いたオイルを拭き取り、1分くらい時間置いてから見ましょう。

ちなみに走行後にエンジン切ってすぐ油量みても正確な数値は出ません。
こちらもちょっとまってからです。

この色着いてるのがオイルです。
上までツーってなってるのは私にはなんなのかわかりません😅

●と●の間にオイルが来てれば大丈夫です。ちなみにこの●と●の間は500ccだと聞きました。
なので最悪これより低くても、普通に走れるそうです。飽くまでゲージは過敏な安全ラインの目安だということでしょうか😆