ソリオバンディットのワゴンR・ワゴンr RR・ワゴンRFT-Sリミテッド・三代目ワゴンR・懐かしいに関するカスタム事例

懐かしいの出てきた

懐かしい写真が出て来た。このワゴンRFT-Sリミテッド（マイルドターボ）

2006年にオトンの車として買いましたが最終的に自分の練習用の車に最後なりました。2年半ほど。(*´∀｀)でも色々とガタが来て修理費がかかるため無駄っというオトン判断でとりあえず買い換えが決定。SUZUKIの中古車見に行ったりしましたが後年式の物は高くバカらしくなったので新車に軽のターボ車は高かったのでソリオバンディットという選択士になりました。このワゴンRは非常に価格と装備がマッチしていました。(*´∀｀)坂道もグイグイ上って高速での短い距離の追い越しやものすごい車が来たとき以外はスムーズに加速し楽でした。

試乗はしませんでしたがn-boxカスタムターボとダイハツが生産してるトールカスタムターボも気にはなりました。

（スペーシアカスタムターボ。これは運転して怖いと思ったのでほぼ却下でした。）、クロスビーも本当はよかったかもしれない。1000のターボだったので。あとスイフトのXRリミテッド（特別仕様）これに関してはソリオの手続きしてるときにでてくるからヒドイデス。これもこれは一番心が痛かった。

そして今でてきた。ソリオGX2？ガソリン車。これも今出さないで？って思いました。(ToT)

軽の普通の形ならワゴンRステイングレーターボ。n-wgn.ムーヴ（ノーマル顔かカスタムのターボ車）

それかケチってワゴンRステイングレーLモデル（ガソリン車）かワゴンR FZ（ただのマイルドハイブリッド）が気になりました。アルトか。←この車種たちは軽いので乗っていたワゴンRより少し重いぐらいに加速してくれるだろうと勝手に予想してました。（実際そこそこ走ったので高速の登りも。五代目ワゴンRFXリミテッド？かな？とスペーシア現行型で確認）

本題は戻りまして、ソリオは車検のときや試乗で貸してもらってたのでマイルドハイブリッドでいいや！って思いました。

ソリオバンディットさんは坂道は踏まなかったら減速しちゃいますが踏めばスイフトのような加速もするので十分です。後期モデルなのでパドルシフト付きでスポーティーにつくられてるので。（これは最初どーやって使うものかと僕と父は苦戦しました。）

n-boxカスタムは気にはなりますが後悔はそんなにしておりません。(*´∀｀)

一杯僕の思いを書きましたが、車選びは僕にとって最初のお買い物でいろんな条件があり悩みました。

大阪から和歌山県の白浜まで帰るのに高速を使うのでどーしょ？はて、ターボの軽か？コンパクトカーか？

白浜付近で生活するならならワゴンRかスペーシアn-boxのノンターボでもいいや？ってなっても何も問題ないんですけどね。一人でどこかにのんびり出掛ける分には。(*´∀｀)

また登録しますので皆さん見に来てください。(*´∀｀)

車ってすぐ型が変わるものですね～‼️☀️💨💦😢