A4 アバントのA4 B6さんが投稿したカスタム事例
2024年03月12日 22時37分
A4 B6アウディ A4 アバント 1.8Tクワトロ
無言フォロー失礼致します🙇♂️ 気軽にフォローしてくださいね！ 昔から乗っててかなり程度の良い個体のB6に出会えたので後先考えず乗り換えを決意しました笑 2004年12月初年度登録 ただ20年経過の車なのでしっかりメンテナンスをして綺麗に乗っていきたいです。 前に乗っていたオーナーの痕跡を消して自分色に染めていけたらと思っています。
シフトインジケーターが反転して真っ赤になっています。こうなると走行が困難になります。
たまに出る症状でエンジンを再始動すれば元に戻ります。
マルチファンクションスイッチ。
中華製 6,000円
最初、純正がダメになったので中華製を入れてみました。
これがハズレでまともに走れなかったので元に戻しました。(純正の方が100倍ましでした)
その後、ダメ元で中華製を入れてみましたがこちらもやっぱりダメでした。(1つ目の中華製よりはるかにましでしたが)
3度目の正直で純正を購入しました。
優良OEMでも問題は無さそうでしたが、また不具合がでたら嫌なので純正にしました。
流石は純正です。
不具合は一切ありませんでした。
純正 65,000円
OEM 25,000円
並べて比べてみると純正の方が明らかに作りがしっかりしています。
エンジンマウント、ミッションマウントを全て純正新品にしてからが震動が収まりました。
シフトショックも皆無になりました。
(ある程度温まると振動はでます)
