マーチのご発進防止センサー・配線直結・自己責任に関するカスタム事例
2021年12月20日 16時45分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
前々から、たまにセルが回らない事があったけど、ここ最近頻繁に😅
そして出先で頻発！
これはヤバいと、いつも参考にさせて頂いているyoutubeのシーキングチャンネルさんの動画で紹介されていた誤発信防止センサーを介さない直結方法をやってみた！
クラッチペダルの上の方にある、センサーに繋がっているコネクターを外し、、、
そこに両端がオスの平型端子の配線を作って（配線撮るの忘れた😅）、
コネクターに繋いで（黄色いのが配線）、抜け防止のためにビニテで巻いてタイラップで固定して出来上がり！
試しにクラッチ踏まずにキーを回す。
おー、見事にセルが回った！
これで、出先で立ち往生は無くなるかな😊
でも動画でも言われてるけど、当然ギアが入っていてもセルが回るので要注意！
あくまでも自己責任で！
って事ですので、くれぐれも！
シーキングチャンネルさん、ありがとうございます😊
