カムリの26年ぶりの復活に向けて❗・初代カムリ・SSRホイール8.5J検証・シリーズ27に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムリの26年ぶりの復活に向けて❗・初代カムリ・SSRホイール8.5J検証・シリーズ27に関するカスタム事例

カムリの26年ぶりの復活に向けて❗・初代カムリ・SSRホイール8.5J検証・シリーズ27に関するカスタム事例

2022年01月12日 19時36分

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アマンド7トヨタ カムリ

WRX S4 限定車『スポルヴィータ』を購入して、7年になりました❗ 楽しい車なのでまだまだ乗りますよ~!(^^)d 1980年発売の『セリカカムリ2000GT』所有。 27年ぶりに、公道復帰しました。

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ルンルン😆🎶

CARTUNEの皆さん、こんばんは。
前回の『エンジン始動』の投稿に沢山のコメント頂きありがとうございました~❣️😃✌️

エンジン始動時に分かった事ですが…
警告灯のチャージランプが点きっぱなしという事で、オルターネーターの交換を行いました。
また、エンジンが暖まるとラジエターホースから、冷却水漏れが発生しました💦
まぁ、ホースもかなり古いですからね❗😵

そんな訳で、車はまだショップに預けてあります。

今回は、ヤフオクで落札した8.5JのSSRのホイールが…リアに収まるのか確認しに行って参りました。

って…車を見に行きたいのが本音ですけどね(笑)😁
はい~❗
休暇を頂いて行って参りましたよ❣️

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オルターネーターは、リビルト品です😃👍️

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ジャーン‼️
後ろから見た図。

セリカカムリは、『セミトレーリングアーム式サスペンション』の為、ハの字になるので、どうでしょうかね?
ビミョ~(笑)

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上から見た図

思い切りハミ出てますけどね(笑)

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何とか入れたいたいな~❤️

ルンルン😆🎶

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