5シリーズ セダンのEクラス セダン・W212に関するカスタム事例
2022年01月31日 18時57分
DaiBMW 5シリーズ セダン
S212 E250→G31 530 Mスポ(白) → B9 S5sb(銀) → GS200t(白) → G30 530 Mスポ(灰)→W212 E250(白)→G31 530Mスポ LCI
誘惑が…
W212後期…
S212後期に乗っていたので
良さは分かっているのがまた痛い…
リヤステア無しでも小回りが効く。
最小回転半径5.3mは凄い。
重い乗り味
今は希少なアナログメーター
動き出したら矢の様に真っ直ぐ走る直進性
どこのシートに座ってもご満悦
どこのシートに座っても安全
W213になって
一気にデジタル化が進みましたね。
アンビエントライトは本当凄い。
一方で
ランフラットタイヤの採用
軽く爽快感すら感じる乗り味
シートが合わないのか腰が痛くなる
など、気になる点もあります。
そう考えると
W212は質実剛健なベンツらしさが
僅かに残るシリーズだと思うのです😄
G30も好きだけど
乗り換えようかな。。。
