G4のクラシックカー・レーシングエラン・点火系チューニング・トラブルに関するカスタム事例
2021年02月22日 09時11分
2/13 先週の岡崎ツアーの続きです。
良いサウンドで煽ってくるレーシングエラン
新聞紙の中は5-0さんからの貢ぎ物(タコ干物)
3連ランプ
そしてここから珍道中の始まりです。
やっぱり5-0さん
しっかりオチをつけてくれます。
エンジンが全く吹けなくなり高速道路上で途中停車
何とかＳＡまでたどり着き、ショップへ連絡〜
ショップの方が来てくださったが如何にもならず。エランはショップへ逆戻り。
で、5-0さんは往復 8-9時間ずっとG4の中で体育座り…180cmオーバーの方には地獄の8時間だったと思います。
そして！2/21 晴れて5-0さんのものとなったレーシングエラン！本当におめでとう🎉ございます。
ところで旧車乗りの皆さん
点火系はどうなってますか？
私の持論としてキャブは絶対なのですが点火系はデジタルで吉と言う主義です。
CDI？
MSD？
コンピュータ？
ポイント？
