ステップワゴンのACのボタンに関するカスタム事例
2020年09月25日 09時05分
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
ステップくんのこのセンター、好きです(^^)
ここはここで固まり感があって。
でも固まり感がありすぎて、今でも「AC」と「AUTO」は目視確認しないとわかりません(^◇^;)
たぶん私の中で、AUTOとACは逆の感覚なんだろうなと。
これ、買おうかなぁ。。。と、1年悩んでます（笑）
送料含めると3000円チョイ。まあ、スイッチ全部に貼り付けるのですから、値段は妥当かと。
問題なのは！！
使いたいのがACだけ！
（ーー；）（ーー；）
触るだけでも、チラ見でも
「ココがACです！」
としたいから(^◇^;)
それだと3000円が高く感じでしまって。。。
うーん！なんて身勝手な価値観！！
わがままに育てられたルカサーです。
もし、これを見て購入に走る方がいれば、ちょっと注意。
下段のボタンが違う(^◇^;)。クールスピリット(たぶんG-EXも？)だからだと思います。
違うのは「外気導入の絵」の有無と「REAR CONTROL」の有無。
ボタンの模様部分のくり抜きが問題となる訳ですが、外気導入の絵が乗用車を模しているので台形っぽくくり抜かれてそうです。
それなら、リアコントロールにも合いそうかなと。
(どう見ても違いますが、無理矢理)
まあ、この点も全部に貼れない理由でもありますが。
EDFCは着脱可能にしてありますが、この位置が収まりがいいなぁと。
緩いコーナーを40km/hぐらいで曲がってるとGを感知して外側の数値だけウニウニ動いてます（笑）
写真を掲載して気がついたのですが曲がってますね(^◇^;)
真っ直ぐに付け直しますm(__)m
