M5のBMW・セダン・M・V8・海と川と山に関するカスタム事例

おはようございます✋😃
驚きの事実が発覚したので、珍しく今日は長文💦
スペーサー入れてトレッド広げようかと、フロントタイヤ外してみたら、なんと右フロントの内側ショルダーが偏摩耗してコードがちょっと見えてた😳完全にタイヤ終わってる💧
やはりぶっ太いタイヤは内側ショルダーまで見えないから、外して点検しないとダメだね
簡易的にトーを測ったけど、そんなにおかしくないし、ケイマンほどキャンバー付いてないし、左のタイヤはそこまで酷くないので、なんでそうなったか謎💦

納車後投稿で、何度かオブラートに包みながらもハンドリングや直進性が悪い書き込みしたけど、これじゃ悪くて当たり前、むしろこれでそれなりに走れるってたいしたものだわ☺

外したついでにブレーキパッドの残量とか色々点検💦今までのオーナーさんは全然激しい走りはしなかったっぽい😃

あと、ホイールの固着防止のグリス塗りすぎ💧ちゃんと密着しないだろってくらい塗りたぐってた😩

ともかくフロントタイヤをすぐ発注だな💦

ところで、このクルマ、リアタイヤの空気圧指定が２.7kgもある😮なんでだろー??
重量ある上に、300km/h以上で走ってもスタンディングウェーブ現象が起きないようにするためなのかな？
でも、重量が軽いとはいえ、ケイマンは指定2.1kgしかないんだよなぁ💦輸入車って結構謎な設定あるよね💦

あと、リアタイヤは激重だろうと思ったら、案外そうでもなかった🙄ホイールもそうだけどタイヤが軽いんだろうなぁミシュランは軽いって噂聞いてたけど、なるほどね✨