アルテッツァのDIY・イグニッションコイル交換・イグニッションコイル・スパークプラグ・アルテッツァに関するカスタム事例

イグニッションコイル異常が起きたので検証と、交換作業を行いました。

朝エンジンをかけたらいつもと違う音がし、
更に2000rpmあたりから全く加速しない。
おかしいと思い、手前から数えて二番気筒のカプラーを外してみると、回転数に変化なし。

一番と二番のイグニッションコイルを入れ替えて、二番気筒のカプラを外すと、回転数に大きな変化あり。

イグニッションコイルの故障確定です。

前から懇意にしているデーラーにてイグニッションコイル4本発注！

お値段は、mobil1(advanced protection)の5W-40の4L缶を6個ほど買えるくらいでした。😭😭😭

交換作業自体は10分もかからずに終わりました。

アルテッツァ(sxe10)乗りの方、品番ご参考下さい。
但し前期の方！！！
後期とは品番が違います！