S2000のS2の整備ブログ・SPOON LSD・デフ交換作業・S2000スタビライザーセッティング・デフオイルの使い比べに関するカスタム事例
2023年01月22日 23時16分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
「S2000のデフ脱着をDIYでやりますよ😄」
〜 取り付け編 〜
「Type-Sリヤスタビ をDIYで脱着しよう！」
の２つをお送りします😄笑笑
SPOONから、デフ玉が届きました😄
さっそく着けたいと思います。😁👍
走行距離は、132500km
綺麗です😊✨
まるで新品のよう😍
まあ、ほぼ新品ですけど🤣
まずはジャッキで上げて高さを調節します。
上手くペラシャを避けて、さらに上げれば
アームの目の前にボルトが来るので、
デフを後ろに押しながらジャッキを引けば
自然にボルトがアームの穴に入ります。
２人でやれば楽勝😁👍
奥様ありがとう！😆✨
前回、リヤのスタビライザーを外したので、作業が簡単に進みます😁✨
リヤ側のナットを締めるのも楽チンです😆
デフ周りのボルトには、リジカラを塗って固着を防ぎます。一度締めてしまうと、数年単位で放置するボルトばかりなので、この一手間で次回の作業が楽になります。😉
まず、デフキャリアをフロントアームに仮止めをしておいてから、先にフロントデフマウントの台座のボルトを締めます。
右リヤのタイヤハウスから、マフラーに隠れたボルトを締めるのを忘れずに😉
最後にデフキャリアの４本を締めた後に、チェックマークを入れてデフは完成😊
次はドライブシャフトを着けていきますが、
とりあえず、
ドライブシャフトをデフ側に差し込んだら、
ボールジョイントを先に付けます。
まずは、ロアアームを少しだけジャッキで上げてから、ブレーキローターを抱えるように持ち上げると、ロアアームにボールジョイントが簡単に入ります。
あとは、クラウンナットで締めて、留め金を付けるだけ。外す時と違って、着ける時は簡単です。😊
この先の作業は、ボルトの本数が多いのと、場所が狭いので、秘密兵器を買いました。😁✨👍
エアラチェットです。😋
それも、ミニラチェです。😉
これは使い勝手が良いですよ〜😆✨
おかげで、手が痛くなる１２本のボルト締めも、あっという間に終わりました。😍
まあ、本締めは、ちゃんとやらないとダメなので、それなりに時間は掛かったんですけど、それでも全然違います❗️😆✨
これでサイドブレーキが使えるようになりましたから、プロペラシャフトの取り付けができます。😊
ココは６本ですが、締め込みの長さが長いので、エアラチェットが活躍しますよ😁👍
はい。
終わりました😄
もちろん、本締めはいい工具で！😉
ここまでくれば完成は近い！😆
プロペラシャフトの脱落防止バーと、フロア補強バーを付けたら、ほぼ完成です。😊
洗うの忘れて、汚いままです。。。😅💦
どんどんいきますよ！
最後にリヤスタビライザーを付けます！
そこで有名なのが、ブッシュにグリスを塗ってスタビの動きを良くする小技ですよね。😄
私は今回、ワコーズのラバーグリースを塗りました。今までは別のグリースを塗っていたのですが、ゴムと金属の潤滑にはラバーグリースが一番なので、せっかくデフも新調したことだし、グリースも購入しました。😁✨
グリースを塗ったら、ブッシュだけはめて、スタビをここの隙間に入れていきます。
写真はスタビが横を向いていますが、スタビの端を上に向けた状態で差し込む感じです。😉
ある程度差し込んだら、写真の状態になるようにスタビの端を寝かしていきます。
まずは、スタビリンクに軽く留めます。
スタビリンクはクルクル回るので簡単に出来ます。
次に、スタビブラケットを被せたら、サブフレームにボルトで締めていきます。
スタビを軽く持ち上げるようにすると締めやすいです。
写真は、もう出来てますね😊
最後にスタビリンクのナットを本締めしたら、
完成です。😁✨👍
（もちろん、外す時は逆にやればOK👌）
やったー♪😆
完成だー❗️😆
って、思ったら、あれ？🙄
ブレーキパッド、薄くない？？？😓
おっと。。。交換しなくちゃ。
パッドはもってるけどさ。
でも、デフ変えたので、ブレーキのフィーリングをそのままで試したい。。。
よし、今回は見送ろうかな。😉
タイヤとホイールを付けたら完成ですが、
せっかくなのでエアラチェットのお披露目😊
下回りのような狭い場所でも活躍しますけど
ホイールナットの予備締めでも使えます。
パワーは無いので、軽く回る時にしか使えないけど、逆にボルトやナットを痛めないから安心して使えます😊
なかなか良いでしょう？
デフオイルは、いつものG2500を使ったのですが、ちょっとマズかったかも。。。😓
SPOONのデフの個体差らしいのですが、イニシャルが上がっていたのです。そのせいなのか？組み方の違いなのか？慣らしも済んでいない状態でのG2500は固すぎたらしく、バキバキと凄いことに🤣🤣🤣
ちょっと乗れないレベルなので、さっそくオイルを交換しようと思います。😅💦
とりあえず、今回のオイルは保管しておいて、次回に回そうかな🤔
