S2000のS2の整備ブログ・SPOON LSD・デフ交換作業・S2000スタビライザーセッティング・デフオイルの使い比べに関するカスタム事例

「S2000のデフ脱着をDIYでやりますよ😄」
〜　取り付け編　〜

「Type-Sリヤスタビ をDIYで脱着しよう！」

の２つをお送りします😄笑笑

SPOONから、デフ玉が届きました😄

さっそく着けたいと思います。😁👍

走行距離は、132500km

綺麗です😊✨

まるで新品のよう😍

まあ、ほぼ新品ですけど🤣

まずはジャッキで上げて高さを調節します。

上手くペラシャを避けて、さらに上げれば
アームの目の前にボルトが来るので、

デフを後ろに押しながらジャッキを引けば
自然にボルトがアームの穴に入ります。

２人でやれば楽勝😁👍
奥様ありがとう！😆✨

前回、リヤのスタビライザーを外したので、作業が簡単に進みます😁✨

リヤ側のナットを締めるのも楽チンです😆

デフ周りのボルトには、リジカラを塗って固着を防ぎます。一度締めてしまうと、数年単位で放置するボルトばかりなので、この一手間で次回の作業が楽になります。😉

まず、デフキャリアをフロントアームに仮止めをしておいてから、先にフロントデフマウントの台座のボルトを締めます。

右リヤのタイヤハウスから、マフラーに隠れたボルトを締めるのを忘れずに😉

最後にデフキャリアの４本を締めた後に、チェックマークを入れてデフは完成😊

次はドライブシャフトを着けていきますが、

とりあえず、
ドライブシャフトをデフ側に差し込んだら、

ボールジョイントを先に付けます。

まずは、ロアアームを少しだけジャッキで上げてから、ブレーキローターを抱えるように持ち上げると、ロアアームにボールジョイントが簡単に入ります。

あとは、クラウンナットで締めて、留め金を付けるだけ。外す時と違って、着ける時は簡単です。😊

この先の作業は、ボルトの本数が多いのと、場所が狭いので、秘密兵器を買いました。😁✨👍

エアラチェットです。😋
それも、ミニラチェです。😉

これは使い勝手が良いですよ〜😆✨

おかげで、手が痛くなる１２本のボルト締めも、あっという間に終わりました。😍

まあ、本締めは、ちゃんとやらないとダメなので、それなりに時間は掛かったんですけど、それでも全然違います❗️😆✨

これでサイドブレーキが使えるようになりましたから、プロペラシャフトの取り付けができます。😊

ココは６本ですが、締め込みの長さが長いので、エアラチェットが活躍しますよ😁👍

はい。
終わりました😄

もちろん、本締めはいい工具で！😉

ここまでくれば完成は近い！😆

プロペラシャフトの脱落防止バーと、フロア補強バーを付けたら、ほぼ完成です。😊

洗うの忘れて、汚いままです。。。😅💦

どんどんいきますよ！

最後にリヤスタビライザーを付けます！

そこで有名なのが、ブッシュにグリスを塗ってスタビの動きを良くする小技ですよね。😄

私は今回、ワコーズのラバーグリースを塗りました。今までは別のグリースを塗っていたのですが、ゴムと金属の潤滑にはラバーグリースが一番なので、せっかくデフも新調したことだし、グリースも購入しました。😁✨

グリースを塗ったら、ブッシュだけはめて、スタビをここの隙間に入れていきます。

写真はスタビが横を向いていますが、スタビの端を上に向けた状態で差し込む感じです。😉

ある程度差し込んだら、写真の状態になるようにスタビの端を寝かしていきます。

まずは、スタビリンクに軽く留めます。

スタビリンクはクルクル回るので簡単に出来ます。

次に、スタビブラケットを被せたら、サブフレームにボルトで締めていきます。

スタビを軽く持ち上げるようにすると締めやすいです。

写真は、もう出来てますね😊

最後にスタビリンクのナットを本締めしたら、
完成です。😁✨👍

（もちろん、外す時は逆にやればOK👌）

やったー♪😆
完成だー❗️😆

って、思ったら、あれ？🙄
ブレーキパッド、薄くない？？？😓

おっと。。。交換しなくちゃ。
パッドはもってるけどさ。

でも、デフ変えたので、ブレーキのフィーリングをそのままで試したい。。。

よし、今回は見送ろうかな。😉

タイヤとホイールを付けたら完成ですが、

せっかくなのでエアラチェットのお披露目😊

下回りのような狭い場所でも活躍しますけど

ホイールナットの予備締めでも使えます。

パワーは無いので、軽く回る時にしか使えないけど、逆にボルトやナットを痛めないから安心して使えます😊

なかなか良いでしょう？

デフオイルは、いつものG2500を使ったのですが、ちょっとマズかったかも。。。😓

SPOONのデフの個体差らしいのですが、イニシャルが上がっていたのです。そのせいなのか？組み方の違いなのか？慣らしも済んでいない状態でのG2500は固すぎたらしく、バキバキと凄いことに🤣🤣🤣

ちょっと乗れないレベルなので、さっそくオイルを交換しようと思います。😅💦

とりあえず、今回のオイルは保管しておいて、次回に回そうかな🤔