菅尚(すがのぶ)さんが投稿した良いものは良い・当時物に関するカスタム事例

こんばんは😃。

今日は珍しいZ31です😆🎵🎵。

年式は1984年、昭和59年式でアメリカ限定5000台の中の5F車輌が岐阜県のとある車屋にあります😁。

間近で見たら迫力満点と思います😀。

四年間コツコツと部品を集めてレストア最中とのことですが、37年経過している車輌とは思えないです😆🎵🎵。

当時の日産は装備共に最先端を行ってたと思います😀。

430セドリック&グロリアのL20にターボが入ったのは1980年で、トヨタクラウン110系の1Gターボが1982年と記憶しています😀。

昔の道交法ではドアミラーは違法改造で1983年の道交法改定でドアミラーがOkになりました😀。

クラウンで210系後期型からアスリートの2Lターボモデルが出ましたが、元祖は110系クラウンと思います😀。

アスリートモデルのグレード名は120系の後期1985年から誕生したと思います😀。

Y30の限定車でジャックニコラウスって有りました😀。

当時は色々な限定車が存在しました😁。

20系ソアラのエアロキャビンは500台限定車、130系クラウンのゴールド2トン(V8,4000)😀。
Y30グランドセレクション1,2,3シリーズ😀。
三代目プレリュード2100cc😀。
130系、70スープラ、Y31、インスパイア、ビガーのワイドボディが存在しました😁。

懐かしいと思い、自分の当時の記憶を思い出して書いて見ました😀。

多にもインパル630Rや631R、845Rって有りました😀。

トヨタでもモデリスタでスーパーチャジャーのついた30セルシオや18マジェスタも有りますね😀。

今では限定車の存在は有りますが、昔の様な特別と言えるこだわりの有る限定車って少ないと思います😂。

ワゴンRにも限定車は存在しますが、本革のシートをまとったのは2代目ワゴンR RRの100万台達成記念のミリオンリミテッドと思います😀。