アルテッツァの整備記録・お盆休みにした整備・タイミングベルト交換・W/P交換・ラジエーター交換に関するカスタム事例
2024年09月02日 07時13分
連休中にお邪魔したizooFactoryにて(8/15)
写真は頂き物m(_ _)m
何だかんだで数時間お邪魔してました(笑)
整備記録 2024年8月12日〜13日
122806km写真撮り忘れ1kmズレ有
車検が9月に有るので色々実際。
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
ラジエーター&ホース交換
イグニッションコイル交換
タイミングベルト交換を始めた中での第一関門
クランクプーリーボルトがやはり緩まない(笑)
ミッション入れてグイグイやるもやはり無理だったので、お約束のスターターで緩めました。
無事緩みました。
プーリー外す際はコイツを使用。
ちょいちょいプーリーが割れましたという記事を見ますが、無事外せました。
ウォーターポンプからも水漏れがあるので今回併せて交換。
PSポンプやら、A/Cやら外さないといけないので、自宅だと工具も揃い悪い為、かなりシンドかったです。
ウォーターポンプの固定ネジ、全然下調べして無くて、見たときはちょっと焦りました。
検索したらショックドライバーを使うなどと見ましたが、ドライバーとモンキーレンチで無事対応出来ました。
こんな感じ。
締付けトルクは手ルクで大体。
ウォーターポンプ辺りはもう自宅ではやりたくないと思いました(苦笑)
サーモスタットも併せて交換
位置関係を確認し復元。
テンショナーとアイドラも交換
イグニッションコイル
共販で買ったものの、品番が違っててちょっと焦りました。
あと、前期後期はモノが違うみたいですね。
自分のは後期型。
ラジエーターも交換。写真無
ファンモーター等も纏めて。
リザーブタンクの繋ぎのホース等は完全に準備抜けで再利用。
作業後二週間様子見&高速道路走行しましたが、特に不具合は無さそうです。
8月16日 マフラーのゴムマウントの交換
そんなに傷んで無かったですが実施。
予防ですね。
マフラー交換
パワーゲッター⇛レガリスR