WRX STIのバッテリー上がり・レー探に関するカスタム事例
2020年01月05日 21時51分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
うへぇー長い天国も終わり明日からお仕事。
年末年始はサンデードライバーに絡まれるのを回避し引きこもってたらバッテリーがヤバイ状態に。
本日は朝に引き続き夜もダブルヘッダーで流す事に。
この様な状態のバッテリー💦
不幸は更に不幸を呼ぶわけで。。。
ユピテルのレー探93sdが突然ウンともスンとも言わなくなった。
跳ねた際、電源が外れただけかと思ったが直らない。
もしかしてOBD2で取ってるからバッテリー保護で電源が入らないとか有るのかな⁉️
新型オービス、レーザー対応がもう少し進化してから買い替えるつもりだったのに。。。
レー探は今どこがいいんだろ！？
セパレートもセルスター出したみたいだし。
ユピテルだけが更新有料なのだけど、レーザー対応の感度が三倍になったらしい。
やはりユピテルがええんかなぁ。
レー探なしでは盲目の闘将シュウだなぁ。
本当そろりそろりとしか走れない。
