ステップワゴンのF1日本グランプリ・フリー走行2回目に関するカスタム事例
2018年10月05日 16時04分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
F1日本グランプリ、フリー走行2回目が終了しました。
トロロッソ・ホンダのガスリーは燃料電池の問題で、残り15分から出て13番手。ハートレーは10番手タイムを記録。期待が持てる結果だと思います。
トップ3チームがダントツなのは変わりないのですが、その一番下が1分29秒513。
ハートレーが1分30秒502。
実に1秒以内にハートレーです。
そしてフリー走行1回目ではガスリーがハートレーより0.9秒速い。
んっ？もし、ガスリーがトラブル無く走れてたら・・・ハートレーから0.9秒速く・・・。
(΄◉◞౪◟◉｀)
なーんて！(^^)
ガスリー、フリー走行1回目で戒告処分を受けました。後1回やったら10グリッド降格です。
今日明日、大人しくしてねっ！（笑）
全体ではメルセデスの強さが際立った1日目でした。1-2です。その後は、フェラーリとレッドブルで交互に。
セカンドグループは、フォースインディア、ハース、ザウバー、トロロッソが各1台づつで形成されたトップ10でした。
