カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

先日のプロペラシャフトのスパイダーキットの交換。

昔は万力とハンマーで交換をしていたんですが軽く10年以上はやった事がない！(笑)非分解が多くなった事、FRが減った事、スパイダーの出来がいいのかそんな長期乗り続ける人がいないのか壊れたのを見ることがないです。

今回はハンマーで叩いて叩いてするのも気が引けるし自信がないのでプレスでやってみました。

カプチのペラシャはスパイダーキットの設定がなく壊れるとASSY交換で10万円です。私は数年前に噂で在庫が少ないと聞き、廃盤欠品の恐怖に駆られ注文して大事に保管してあります(笑)なくなると困る天井の前後のウェザーストリップも新品確保してますが保管中にネズミに噛まれたらどうしようとゆう恐怖が(笑)

後で聞いた話では重要な部品なので案外長く部品として出るはず・・・と。噂は噂だったのかもですね（ーー；）

色んな人がサイズを計り、探したものの合うサイズがないとの事だったんですが群馬県のメリオスって会社の方がスペーサーを使う事で合うサイズを発見してくれました。

他にもFC-4 フレイザーに使われたペラシャの物が合うとか聞いたことがあります。

それを組もうとしてやらかしたのこの画像ですorz

ちょっと頑張ってみたんですがまだ反ってます。多分元に戻ったとしても振るでしょうね（ーー；）

外したスパイダーです。

左側の錆びのある方向をプレスにかけたんですがかなり固着していたみたいでパキッと凄い音で抜けるのでここも抜けるはず・・・と抜けず、曲がった次第ですorz

メリオスさんから連絡待ちなのですが余っているヨークがあるそうで使えそうなら譲ってくれるとの事。ダメならヤフオクで買うか新品を緑の方に使って緑のを白へかな。

26年物ってのを舐めてましたね（ーー；）

ちなみにメリオスさんから聞いた情報と私が知ってる事を合わせてみると・・・

1型2型のペラシャはベアリング以降とデフ側は交換可能。3型はデフ側のみ交換可能。3.1型は全箇所交換不能みたいです。

メリオスさんはK6はデフ側のみ交換可能ですと仰られてたんですが私のカプチと新品を再確認しましたがやはり外れないように叩いて封印されてました。

これ無理矢理外れるんでしょうかね。メリオスさんは「封印がされている前側も交換出来なくはないけど、センターを出す事が難しい」と仰られてたので設備がないと難しいかもですね（ーー；）

とりあえず、使えるヨークあるといいな〜。