タケモミさんが投稿したカスタム事例

ミラのエンジンオイル交換しまーす(・∀・)

新聞束ねたスロープで前を上げまーす(・∀・)

オイルを抜く前に、フィラーキャップを少し緩めます(・∀・)
外さなくていいです！
緩む事を確認するだけなので！

オイルパンのドレンボルトを外すと…

オイルが出てきまーす(・∀・)

全て抜けたらドレンボルトを締め付けます。

本来、ドレンボルトのガスケットも交換するのですが、今回は再利用しました。

オイルエレメントも交換するので、ナンバープレートも外します(・∀・)

ここの奥を覗くと…

この青くて丸いのがエレメント(・∀・)

ラチェットにエクステンションとエレメントレンチを装着！これで古いエレメントを取り外します(・∀・)

愛用のアストロ製エレメント！
確か300円くらいwww

Oリングにエンジンオイルをうっすら塗って取り付けます(・∀・)

エンジンオイル注入！
2ℓで済むからイイね！w

フィラー、ドレンボルト、エレメント、これらが確実に締まってる事を確認してエンジンオン！

しばしアイドリングし、オイルの漏れがない事を確認！

新聞スロープから降ろし、オイル量を確認！

写真じゃ分かりにくいけど、ゲージの上限ピッタリ！！

また半年後(・∀・)！！