アルトラパン SSのGWの思い出・アッパーマウント交換？・バネ交換・キャンバーボルト取り付け？・シートレール交換？に関するカスタム事例

みなさんおはようございます。

GWの備忘録ラパン編です。
結論から言うと、意味のないことばかりしてました笑

まずはこの人。

足回りがうるさいので、アッパーマウントかな？と思い車高調の整備。

純正と形状同じだべ！と適当に純正アッパーを購入。

はい、馬鹿です笑
そりゃ違うか。

これはゴミと化しました。

まぁ意外とゴムは生きていたので、オッケー。

しょうがないので全バラしてお掃除タイムに入ります。

はい完成。

ロールが怖いので3.5kから5.0kに交換です。
なんかヤンチャな色になりました。
そしてねじ式なので1インチ短くなりました。

そしてついでにキャンバーを付けます。

鈴木さん純正のキャンバーボルト。

はいゴミです。

スズスポのブラケットが厚すぎて長さが全然足りません笑
これもゴミと化しました。
しかもキャンバーも付けれなかったし。。

続いてこのフルバケのシートレール。

今は適当に加工したセミバケのシートレールが付いているので、全然後方に下がれません。
こいつにすればきっと下がれるはず。

なぜかガイドが溶接されていたのでとりあえずぶった斬って、

シートベルトキャッチャーを固定するガイドを適当に溶接して、

はいゴミです。

recaroの湾曲したアダプターがないと幅が広すぎて付かないみたいです笑
これもゴミと化しました。

事前調査ガバすぎて草

結果、少し前下がりのラパンが完成しただけでした。

でもバネの力は偉大で、全然ロールしなくなったので、コーナーで今までの5倍は踏めるようになりました。

以上、ゴミを作り出していたGWでした。