セレナのなおなお@神奈川さんが投稿したカスタム事例

だいぶご無沙汰してましたm(_ _)m
ボチボチ再起動・・・といったところです。

で、早速ですが、車買い替えしました〜(´∀｀)

・・・なわけありません(^-^;
エアコンコンプレッサー故障&交換の代車です。
（新車一カ月点検終わった翌週ですがw）

この故障、他のサイトには結構情報が流れてて、こっちが静かなのが不思議なくらい。

で、問題の故障の情報をまとめてみました。
（備忘録的な？）

①4月〜6月あたりに納車された28セレナ
②e-POWER車のみ（電動コンプレッサーなので）

症状は、何の予兆もなく温風しか出ない状態になります。

故障の内容については、いろんな情報が交錯してて、
①コンプレッサーからのガス漏れが原因で、コンプレッサーが故障したというケース
②ガス漏れは関係なく、コンプレッサー自体が故障したというケース

の2つのようですが、ウチの車は②の方との報告をされました（ホントのとこはわかりませんが）

ただ、この情報・・・というか、問題なのは日産D内では、既に6月の中旬には既知の情報だったという話も（これはホントか分かりませんが）

現在交換される予定のコンプレッサーは、既に対策済の部品だという事です（でないと困りますが）

で、その対策済のコンプレッサーですが、現時点では、一週間程度で入る部品のようです。
今のところはですがね・・・

さて、そんなウチのセレナ・・・
8/5 現象発生（故障）
　　→で、Dに即電話
8/6 D入庫・検査
　　→電動コンプレッサーの故障と判明
　　（メーカーが休みの為、部品注文出せず）
8/7 部品手配
　　→8/12 には修理完了予定とのDから連絡

8/8・9はDが休みなので、ホント最速修理です。
（14日からDも夏季休業なこともありますがw）

おそらく、後は様子見でお願いしたい・・・といったところでしょうかね　ʅ（◞‿◟）ʃ

さてさて・・・
代車はもちろんe-POWER車ではなくガソリン車(^_^;)

カーディナルレッド/スーパープラックのツートンです。

この色・・・結構好きかも(*^^*)

ガソリン車専用のパドルシフトも、操作が楽しいですね(´∀｀)

あくまでも私感ですが、CVTの変速なので、ATの変速とは違い、緩やかな感じ・・・ああCVTなんだな・・・といった感じ。

あとは改良された「モッサリ感」
27セレナに比べたら良くなったのは実感できますが、e-POWERに乗っちゃうと、少し物足りない？感じですかね。

個人的には・・・
イジれる範囲の広いガソリン車（車高調、CPチューン等）で、「打倒ePOWER」を目指したいところではありますw

さて・・・11日はしっかり堪能させて貰いますかね。