ロードスターのサクラム管・マフラー交換・通勤車両・DIY作業に関するカスタム事例
2022年08月03日 22時17分
まことマツダ ロードスター NB6C
いすゞ ベレット6台、RX-8 typeRS、IS 300h、エッセ計9台の車を所有してます。 29才の若造ですが…生涯、ベレットに乗り続けるために各種整備に始まり、電気回路、内装リペアの為の縫製etc...修行の日々が続いています🙇 RX-8は販売中です。 開業する意思はありませんが…チマチマ道具を取り揃えております。
通勤号のNB6Cロードスター用にSACLAMのマフラーを導入しました😇
リヤピースのみの交換なので…交換には30分もかかりませんでした👍
全体像
SACLAMの証
溶接のビートが美しい😍
初めて新品のマフラーを購入しましたが…ステンレスの輝きが違いますね〜😆
ポーチに入ったエコバックとコースターx2もオマケでついてきました😳
こういったものは…使わずに保管する性なので部品部屋に安置することとします😌
アイドリング〜5000rpmまで空ぶかししながら排気漏れチェック。。
競技用マフラーですと…低音が効いたこもり音がするものもありますが、SACLAMでは全くこもり音が聞こえてきません😋
アイドリングでは純正程度に静かですが…回せば甲高い音が響くのがたまらなく良いですね😇
現状はエキマニ及び中間パイプが純正のままなので…両者ともにステンレス製のものに置き換えていき、音の変化を楽しみたいと思います😊
