ロードスターのユーノスロードスター・NA6CE・ロードスターnaに関するカスタム事例

金曜日にJOYFASTに行ってコンディションのチェックをして、スポーツ触媒、マキシムエキマニ溶接補強済新品、クラッチレリーズ、マスター、ステンメッシュ、燃料フィルター、オイル漏れしてる箇所が分からないのでまずはヘッドカバーパッキン、プラグ、スタビのブラケットのねじ切った補修を次回お願いすることで予約したんだけど、クーラントの錆が少しだけラジエーターキャップ付近についてたのでこまめに取り除いたほうがいいですよ、とアドバイスをもらってたのが気になってた。

しかし昨日は玉ねぎの収穫の手伝いがあり、子供たちを連れて畑に行くようじがあり😅

息子はスケボーを上手く運ぶ道具に使ってた（笑
その後もスケボーに連れて行ったりしてたのでロードスターは弄れず😅

今日の午前中も子供達の面倒、午後から雨だったので少しだけ。
タンクの中は外からだと綺麗に見えてたが中を覗くとこんな感じ😅
なのでタンク外し、中を綺麗に洗って、キャップの汚れも綺麗に。
JOYFASTで交換したラジエーターキャップにもまたうっすら錆が。ここもアドバイス通りこまめに錆をとる。

これで見た目も綺麗、中も綺麗😊

イグナイターがついてるプレート、ダイアグノーシスついてるプレート、フューズ下のブラケットなどがうっすら錆、塗装が剥げてたのが気になってて、モノタロウでオーダーできたけど、「廃盤です」というモノタロウのよくあるある案件がまた起こり、廃盤で手に入らないので考えた挙句外して錆、塗装を軽く落として塗装することにした。

もちろん取り外したところは綺麗に油汚れなどを落として磨く

外したイグナイター下のブラケット。白錆やら剥げやらで綺麗なほうだとは思うが、新品が手に入らないので汚れを落として300番の紙やすりで足つけしてから塗装

錆はほとんどなかったけど、錆の上から塗れるスプレーで。しかし雨がひどくなってきて乾かないので今日はこのまま終了。

ブラケット外す際にTEINのEFDCのキャップ側ポロリと落ちてエンジンルームの下へ😰
ライトで照らして見つけたけど奥すぎて取れず、かと言ってジャッキアップも面倒。悩んで来週まで諦めようと思ったけど、純正の長いアンテナを思いだし、それで突いて下に落とすことに成功😜
まさか純正アンテナがこんなところで役に立つとは思ってなかった（笑

やっぱりプロショップに行くと細かいところや疑問点を教えてくれるし、何より長い目で見てこれを次、その次はあれ、とプランを立てられるのがとてもよい(お財布の中身はまた別の話😅）が、改めて自分でできるところはコツコツやる、やり続けることが大事だと思った。