キューブのZ11cubeさんが投稿したカスタム事例

2011年2月にフルノーマルで購入。
弄らないくて良い車に乗り換えたはずが…
何でも自分でやるDIY好きです。

＜外装＞
純正HK3オールペン
ライダー純正サイド、リア
フロントフェンダー爪折り
フロントインナー加工
リアフェンダー 1㎝叩出し
フロントバンパー/テールライト/ハイマウントは最終後期型アジャ用を移植。
ライト／フォグ　ＨＩＤ8000Ｋ

＜内装＞
モモドリフティングステアリング
後期用オーディオパネル・メーターフード・ライダー用エアコンパネル・後期ライダー用メーター
黒レザーシートカバー
屋根、内張ブラック化

＜オーディオ＞
カロッツエリア
10.2インチオンダッシューモニター×2台
スピーカー:ALPINE DLC-176A
ツィーター:KENWOOD
ウーハー :IMAGE　DYNAMICS 12インチ
アンプ :アルパイン MRVー1000
バッ直

＜デットニング＞
フロア全面、バルクヘッド、タイヤハウス、ボンネット、ドア、リアゲート、リアラゲッチ、マフラー遮熱板、遮熱板上のトンネル部分

＜車高調＞
フロント
Ｋ12用：ＨＫＳパイパーマックス　（スプリング：チャラバネ36kg/mm：Ｈ100）
キャンバーボルト
リア
ＳＥＣＴＩＯＮ製ＡＥ８６全長調整（スプリング：チャラバネ20kg/mm：H80）
エアロオーバー製キャンバープレート3度

＜ホイール＞
ワーク リザルタード（7Ｊ）
インセット：フロント+25（＋スペーサー7㎜）
リア +25（＋スペーサー3㎜）

＜タイヤ＞
165/35R17（ルッチーニ）

＜ブレーキ＞
Ｋ12マーチ：12ＳＲ用ローター+キャリパー（純正より1インチアップ）　

＜エキゾースト系＞
フロントパイプ：からくりはうす
中間パイプ　　：エアロオーバー製、太鼓撤去
マフラー　　 　:純正に戻しました

＜その他＞
リアアクスルビーム：平成24年9月に新品交換
エンジン　　　　　：平成24年6月にタイミングチェーンを新品交換
フロントガラス　　 ：平成26年6月に新品交換
ステアリングシャフト 平成29年9月に新品交換
エンジン位置上げ 20㎜
ノックスドールオートプラーン施工