2018年05月30日 00時56分
BP BL型レガシィの泣き(鳴き)所
デュアルマスフライホイール。
特に2.0Rは鳴りやすい…？
6万3千キロの中古で買った時点でキュルキュルなってたし、サービスキャンペーンモノだと思ry
レリーズベアリングが死んだついでにフライホイールも交換。
純正より安く、重量も12.8→6.8㌔と約半分。
本来であれば前期ターボ車専用ですが、前期ターボ用クラッチ、クラッチカバー、レリーズベアリング、レリーズフォークを付ける事で2.0Rに装着可能です。
※おそらく2.0iは不可
※何らかの不具合があっても責任は取りません
STIの強化ミッションマウント、強化ピッチングストッパーを導入したのもあってかエンジン音がうるさくなります。
レスポンスは良くなった… のかな？
交換当初セルを回した際にエンジンがいつもより吹けていたので純正よりはいいハズ。
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