ミラのグタグタ・アクスル加工・シャコタンにしたい・乗り心地最悪に関するカスタム事例

ミラ L275V

重い腰を上げてスタッドレスから履き替えました。ボロいし汚いですね。

ミラ L275S

ラストラーダさんのスーパーローポジに変更むっちゃ低くなります\(//∇//)\ハンドルも目一杯下げドラポジ最高\(//∇//)\これで踏める予定車屋のおい...

ミラ L275V

オイルキャッチタンクステーの続編☝️寸法的にも強度もバッチリだったのですが〜やってしまいました。CFRP化😁ちょうど良い端材があったので、特に意味はないの...

ミラ L275S

NボにBBSつけました😊ムッチムチにいい感じになりましたPCD114.34H6J＋50ですちなみにホンダ純正です笑そしてふらっと3時間ほどかけて久々にこの...

ミラ L200S

皆様こんばんは🌃師匠の工場のコンプレッサーは部品が届かず修理待ち。。塗装無理かな〰💦と、思ってましたが虎の子のショボいコンプレッサーが眠っていたので借りて...

ミラ L275S

2年に1度の車高上げの時が来ました。車検もすんなり通ったので、また2年のんびり乗れますꉂꉂ😁パッソのブレーキ入れてるので、純正の13インチ鉄チンは履けませ...

ミラ L250S

アイラインいれますた、ネタがない、まいったなー

ミラ L700S

前後ショック死んだｼｬｺﾁｮ付けた

ミラ L700S

ミラのフロントスプリング替えました。今まで326パワーさんの14キロスプリングを使ってて内径?ID??が大きくてハンドル切ったらバインバインと異音がしてて...