アイシスのバラスト取り敢えず間に合わせ交換！！・インチダウン決行！！に関するカスタム事例

皆さま、週末お疲れ様でございます🙇‍♂️

今週は本業が収穫終了したのでww 片付け＆次作準備にテンテコ舞いになる前に...
　18インチのエア漏れ修理を！

と、思ってたのですが.. 某深谷市オートステーションにて同サイズのMichelin pilot super sportが奇跡的に在庫あったので♬ 修理なしで別の状態が良い中古ちゃんに入れ替えて頂きました😊🎵

またもやww 19インチ からインチダウン決行させます😅ww

フロント、今度は11mmワイトレ外して前後ともに15mmワイトレ装着させました。
この間から、取っては付けての繰り返しが過ぎてるので暫くこの仕様で落ち着こうと思います😅ww

はい〜😅ww 急いで作業すると必ずと言っていい程..
60/73ハブリングの装着忘れます😱ww

結局、エア漏れなければ... フル乗車案件でもこの仕様のままだったのにww

OFF＋45の8J.225/35R19 で暫しの間遊ばせて頂きました〜🤣🤣

前後15mmワイトレ、8J＋30仕様。抜群にNG😅ww

前15mm、後11mmワイトレ仕様。フロント無加工ではNG😅ww

前11mm、後なし仕様。やっぱりフロントNG😅ww

結論だと...8J、225幅だと... ＋45〜＋38以内に収めた方が無難だと言う事を身を持って体感しました😅ww

インチダウンさせて少し落ち着くかと思いきや😅ww

今度はHIDのバラストが故障😱ww
ヘッドユニットを余りにも暗いプロジェクター式に入れ替えてしまったためww 社外の70Wキットを組んでたんですが... 入れ替えて3年以上経過してるのでww
ま〜寿命ですかね〜🤔
と、いう訳でヘッドユニットリニューアルさせるついでに55Wの瞬間起動バラストに入れ替えます。
やっぱり70Wはバナーの持ちが若干悪い感じなので😅ww

取り敢えず間に合わせや予備用に補修用バラストも買っておきました😅ww

で、本日。間に合わせ交換作業を😅ww
取り敢えずメインのLowビームが片側非点灯だと困るのでww

いかにもすぐに逝きそうな社外バラストですがww
取り敢えず間に合わせには問題なし！

非点灯だったLowビームはなんとか補修完了しましたがww 今度はウインカー部のCOBイカリングが逝きました😱ww
ま、どうせイカちゃんはリニューアル時に全て入れ替えるから良いのですが... COBのイカリングはもう使う事はないと思います😭ww