ロードスターの美浜サーキット・知り合いのエイトが偶然一緒の枠で走ってたらしい。・新たな出会い・速度が遅い分、色々考え試せるので勉強になる。に関するカスタム事例
2022年03月21日 20時05分
REpowerマツダ ロードスター NB8C
所属 ・ピット・アウトレーシング代表。 ・ヒデガラスレーシングチーム ・エリーゼS１会 ・エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: SE3P RX-8 タイプS BP8C NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160
来月末のK耐久レース参戦するので、ニューマシーンのアルトのシェイクダウンで美浜サーキットに。
パワーの無い車でのタイム出しも、奥が深く面白かった。
エンジン、ミッションが動きすぎるのか、２速から３速が入りにくく、みんな苦戦した。
後はデフが入ってないので、立ち上がりかいてしまって、前に進まない。
ロールゲージ、バケット、四点式ベルト、ステアリング、車高調、アルミ、タイヤのみだけど、車重の軽さもあって結構楽しい。
が、横転が常に頭によぎるスリルがある。
四人で２枠づつの計８枠走っても、ガソリンが半分以上残っている燃費に驚愕。
軽いって素晴らしい！
バケット、ステアリング、車高調、四点式ベルト、ロールゲージ、だけで取り敢えず其らしく見える。
むしろ、普段乗りにこの車かなり魅力に感じた。
