S660のディフューザー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のディフューザー取付に関するカスタム事例

S660のディフューザー取付に関するカスタム事例

2020年03月22日 21時50分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

S660のディフューザー取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

[BACKYARD SPECIAL リアディフューザー]
バックヤードスペシャルさんから発売された、純正のリアロアバンパーの形状に合わせたディフューザーです。
カラーリングは純正のリアロアバンパーに合わせて、艶消し黒に仕上げてもらいました。
色分けでデザインを際立たせるのもありですが、シンプルなのも純正オプションっぽい仕上がりで良いのではないでしょうか。

S660のディフューザー取付に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

同じバックヤードスペシャルさんのリアバンパーと組み合わせるとワイド感が出ますね。
もちろん純正のリアバンパーと組み合わせる事も可能です😄

S660のディフューザー取付に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

車の個体差やマフラーの寸法にもよるかもしれませんが、マフラーのテールがちょっと中に入った感じになりました。
また、マフラー上部のクリアランスが狭くなるので、テール部分の太いマフラーだと、少しマフラーの位置を下に調整する必要があるかもしれないです。

S660のディフューザー取付に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ディフューザーのセンター部分はリアのジャッキアップポイントを避けているため短めですが、左右は結構前まで伸びています。
また、ディフューザーの内側に巻き込んだ風を逃がす為のダクトも設けてあるので、パラシュート効果の低減も期待出来そうですね。

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