RX-7のFD3S・オイル交換・RX-7・エンジンルーム・マフラー音に関するカスタム事例
2023年05月05日 19時55分
MT車はロータリー一筋！SA、FC、FDと。 ロータリー好きのRX-7大好きでHYDE大好きでラルク好きです( ◠‿◠ )宜しくお願いします🙇♂️ 前はSA黒13Bサイド+TD05ツイン、FC赤サイド+TD07Sに乗ってました。SA黒13BブリッジNA、FC黒クロスポートキャブターボも所有してました。が、事故をきっかけにしばらくミッション車から離れててまた再びロータリー乗りになりました😆現在はEGノーマル+TO4S車検対応仕様で楽しんでます。皆さん、宜しくお願いします。
今回はオイル交換をしたので回してフィーリングが変わってるか試しにチョイ高速ドライブに行って来ました(^^)明日から月曜日ぐらいまで雨☔️って予報だから今日しかないかなと。
オイルはトラストの15w-50。もう寒くないから低温値は気にしなくていいしね。青いオイルは少し違和感あったけど😅
インプレは2速、3速と8000までベタ踏みしたけど、前よりスムーズに一気に加速してくれた感じでした。シフトが追いつかないって思ったし。
マフラーからのバックファイヤー？戻りのパン！パン！も少なくなってるし。回すと本当によく違いがわかりましたよ😃
次の+3000キロ時のオイル交換はいつになるか🧐次回はエレメントも交換だな。
ずっと高回転回す訳じゃないから今のところはノーマルプラグでいいんかなぁ🤔エンジンノーマル+TO4S+触媒付きだけど。
FCのサイド+TD07Sの時はレーシングプラグ11.5と11.0番でかぶったらノーマルプラグでほぼレーシングプラグで回してだけど。意外とサーキットとかじゃなければノーマルプラグでいけるんかな？
番数低いレーシングプラグの方がまだいいのか🤔
とりあえずプラグの焼け具合を今度見てみよう👀
前はパン！パン！言ってたんだよな〜
オイルが綺麗になった効果かな🙄
