WRX S4のパーツ取り付け・ショックな出来事・たすけて(´・ω・｀)に関するカスタム事例

１ヶ月ぶりの投稿です。
今回はプッシュスタート&シフトノブ&コイルスプリングをSTIへ交換しました。
スイッチ&シフトはいい感じですけどコイルスプリングはいまいち分からん( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

んで、ディーラーで交換した時に担当者から「悪い話が……」と…((( ；ﾟДﾟ)))
左側のショックが抜けてることが判明(|| ゜Д゜)

財務大臣(嫁)に費用計上を申請しましたがなんと却下…！！

皆様、ショックを交換する為、納得いくような説明をご教授頂きたく、よろしくお願いします( ｀・ω・´)ﾉ

フロントスプリング( ・`ω・´)

リアスプリング( ・`ω・´)

７mmダウンらしいけど…(´・ω・`)?