ランドクルーザー80のSCM435さんが投稿したカスタム事例

今日は雨が降ったり止んだりの鬱陶しい空模様でしたが、カーポートの下でランクルの復旧作業をぼちぼちと。
ラジエーターを交換するついでに、サーモスタットとガスケットも交換しておきます👍

場所はオルタの真上、なかなか外し辛い場所で、エアクリケースからタービンに繋がるホースを外してどうにかって感じでした。前周りが全バラで、ラジエーターも何も無い状態なので、まだ作業しやすい方だったと思いますが、普通ならオルタを外す感じになるのかな🤔

外したサーモスタットとインレットパイプは水垢だらけでした😅

せっかく外したので洗浄。

サーモケースの当たり面をオイルストーンで仕上げましたが、数カ所ピンホールができているのが気になったので、うっすらと液状ガスケットを塗布して収めました。

サーモスタット交換完了。

コアサポASSYが座るボディーマウントのゴムが事故で引きちぎれたのと、ボルトが腐ってパネルから抜けなかったので、マウント一式交換です。これが高い。一個5000円也🤣串刺しボルトも1本500円。ボディーマウント関係、地味に高くつきました。

して、中古のコアサポを取り付け。色違いですが気にしない（笑）。塗ろうかと思ってましたが、一刻も早く組み上げたい気持ちが勝っちゃって（笑）。

あ、ファンは羽が折れて新品交換しましたので、やたら浮いてますね😅

しかし、やはりと言うか、運転席側フェンダーのインナーパネルが歪んでいるのか、素直にボルトが通らないので、ハイリで矯正して取り付けました😅

コンデンサもある程度歪みを取ってから取り付けて、今日はここまで。ピンホールとか亀裂とか無いと良いんですが😅
まだラジエーターが載ってませんが、明日ラジエーターのブラケットを洗浄＆塗装してから取り付ける予定です。

ハチマルも意外とまだ純正部品があれこれ出たので助かりました☺️

引き続き頑張ります💪