スカイライン GT-RのBNR34_QM1さんが投稿したカスタム事例

イグニッションコイルについては、あまりレビューを見かけないので、コメントすることに致しました。今回交換したのは緑整備センターのIPマルチスパークコイルです。お値段88000円で、オカダプロジェクトのプラズマダイレクトと迷いましが、新製品であることと比較的安かったことでチョイスしました。このコイルは商品名の通り、マルチスパーク型。メーカーによると3200回転以下では同じ電圧で3回点火、それより上の回転域ではシングルスパークですが、点火時間が長いのが特徴です。見た目で分かる通り、イグニッションプロジェクツ製のIPコイルマルチスパークを緑整備センターオリジナルとして商品化されたそうで、イグニッションプロジェクツ社とは元々コイルの共同開発をされていたそうです。前置きが長くなりましたが、街乗りのインプレッションをお伝えします。私が鈍感なのかもしれませんが、正直に申しますと体感で明らかな違いは感じられません。多少吹け上がりが軽くなったような気はしますが、プラシーボ効果も含まれますので、何とも言い難いところです。ブラインドテストされたら気付かないレベル。ちなみに交換前に装着していたのはスプリットファイア製で価格差ほどの効果は今のところ感じられません。数値としてどのくらい変化してるかは分かりませんが、過度な期待はしない方がいいみたいです。
追伸2021.4.18
装着当初は上記の通りあまり違いが分かりませんでしたが、一週間ほど乗ってみて改めて違いを感じることが出来ました。吹け上がりが軽くなった感じがはっきり分かり、アクセルを踏んだ時のもっさり感はかなり軽減されたと思います。車体がグイグイ前に進む感じ、加速感も向上したと思います。数値を計ったわけではないので、あくまで個人の感想ですが、それなりの費用対効果はあったと思います。ただし、排ガスの煤は今のところ減少した感じはみられません。