クラウンロイヤルのバネ交換・バネレート変更・車高調整・洗車・テイン車高調に関するカスタム事例

前回フロントのサス交換してだいぶ経ちますが、中々やる気が起きず放置していたリアサスをやっと交換しました。

ぶっちゃけリアは干渉しないし変えなくても良いかな〜とおもいましたが、フロント20kリア8kだと何だか気持ち悪いので取り敢えずやりました。

昼から雨の予報だったので、子供を保育園に送って道具準備して朝からバタバタ作業しました。

テインサスからテインサスに交換です。

吊るし8k250mm→14k200mmへ交換

雨が降る前に終わらせたかったので、バタバタして作業の写真は撮れませんでした😇

何度か上げ下げして車高を微調整して、最後に減衰を調整して終了。

恥ずかしい話ですが、フレックスZはクリックが下限限度以上に回る事を知らず今まで減衰が1番柔らかい状態で設定してました。

取り敢えず前後真ん中の8段に設定。

めちゃくちゃ乗り心地が良くなりました😇

車高は何度か調整しましたが、雨がぱらついてきたので取り敢えずサス交換前より5ミリほど下がった状態で妥協。

余談ですが、今までワゴンRやムーヴ系の軽しか乗ってなかったので問題無かったのですが、クラウンは今までのウマだとジャッキポイントが曲がってしまうのでアダプターを買いました。

専用品ではないですが、使えたので良かったです。

久々にこんなに工具使いました😇

昔からですが、作業中は楽しいけど片付けが面倒くさいですね

以前Dで働いていた頃に同じ足回りのマークXのショック交換をしたのですが今回作業して、こんなにめんどくさかったっけ…と感じました。

リフトやミッションジャッキなど設備の偉大さを感じました😇

工具を片付けていると、雨が一瞬止んだので洗車しました。

どうせすぐ雨が降り出すのに無駄…なのですが、どうしてもこの前買ったスポンジを使ってみたくて我慢出来ませんでした笑

新しく買った物はすぐに使いたくて我慢出来ないタイプです😇

洗車が終わった瞬間土砂降りになりました。

拭き上げしなくて良いから気が楽です😇

取り敢えずこれでフロント20k リア14kになり、ある程度バランスは取れたと思います。

後は4輪アライメント取ってもらったら取り敢えずは終了！

いつか気が向いて時間が取れたらアライメント行きます😇

サスの方は、なんと言って良いか分かりませんが、以前よりシャキッとした乗り心地になって大満足です。

あとは嫁と子供が後席に乗ったときに、不満が出なければ良いのですが…

余談も余談ですが、ジャッキのリリースバルブの所からオイルが漏れてるんですが、これはパッキンか何かを交換したら治るのでしょうか？