ミラの部品は既に廃盤・ダイハツの罠・油圧計追加・J-B オートウェルドに関するカスタム事例
2023年04月29日 18時54分
2号機ダイハツ ミラ L500S
なんとなーく垢リセしました😇 ※重要→いいね欲しさのフォロワー稼ぎは無視。 ↑そーゆーの全く興味ないので他当たって下さ〜い ちゃんと投稿内容見ていいね押してます。 自分で何も出来ない奴に軽だからって 初見見下しされるのは嫌いです✋ そーゆー方は即👋バイバイします 好きで旧規格軽弄って乗ってまーす。 余程の事じゃない限り調べてでも自分で弄るヤツでふ。 車歴→CT21s→L200s（TR-XX）→L200s（Jターボ）→HA11s→L500s（TR-XX）
オイル交換時に…
工具使う前の手締め段階でまさかの骨折…
100%経年劣化ですねw
エキガスの残骸はブロックのOリングが切れた為の応急←
部品は廃盤、EF-DET用のオイルブラケット流用しようとしたら
ターボオイルラインは配管の手曲げ加工で何とかなるけど
ブラケットに刺さるバンジョーボルトの径が微妙に違う件。
ボルトまで予想してなかったから現時点で確実に詰みです（笑）
サンドイッチブロック、ブラケット裏のOリングは注文
廃盤だし捨てるにも勿体なかったので
とりあえず使ってみる金属接着剤←エンジンにも使えるらしい
使えるなら重宝します（笑）
バラしたついでにブロックへ圧力センサー追加
やっぱdefiのオープニングはこっちが好きだなぁ（笑）
ってか、早く車直さねば…
