ソリオの車検・代車はワゴンR SMILE・ムーヴキャンバスと差異が無いなぁ・コーナンミスト・洗車に関するカスタム事例
2024年12月01日 17時43分
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
今日はソリオの3回目の車検です。
車検前にまず洗車です。
早朝洗車はクロスを絞る手がキツいです😂
コーナンミストを潤沢に噴きました。
DUNLOP Le MansVがチビてスリップサインが出ていたので、車検前にTOYO TRANPATH mp7に交換しています。
mp7のレビューは後日…φ(._.;)
今回の代車はワゴンR SMILEさん☺️
これで帰ってくるなり、家族中が「かわいー😍」って、いつかのラパン状態😅
さて、前回代車だったスペーシアとはちょっと形状が異なるこの車をレビューしてみましょ😉
リアビューはシンプルですね。
サイド。
スライドドアがやはり使いやすいですが、ルーフがスペーシアよりかは低い分、使い勝手に影響がでそうですね。
内装もシンプルですね。
屋根が低い以外はスペーシアと差異は無いかな。
普段ソリオなせいか、グラスエリアがちょっと狭いと感じますね。
エアコンスイッチはここ最近のスズキっぽいプッシュ式。
…これ本当に使いづらいんですわ(´д｀)<OFF端っこに無いの戸惑う
動力はNAですがECUのアクセル開度やギア比の味付け的に街乗りでは問題ない動力です。
むしろソリオより出だしが強めの学習なのか、発進時・特にバック時が怖く感じました😥
操縦性はルーフがスペーシアより低い分、振られると思うことが少なく運転しやすかったです。
メーターの数字は全て上向き方が好みだなぁ…
ちなみにロックトゥロックは4.0回転でした。ソリオの感覚で曲がると切り足す必要がありましたが、まぁ全て切るとかなり小回りができるんで使い勝手が良いですね。
まぁ、どストレートに言えば
スズキ版『ムーヴ キャンバス』
ですね😅<まんまな表現でｽﾐﾏｾﾝ
個人的にはデザインはキャンバスかなぁ…
あ、ソリオの車検は無事に完了しました(*･ω･)ﾉ
