ラピュタのシフトノブ交換・モンスター・スティック型・Keiワークスに関するカスタム事例
2020年01月10日 13時40分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
念願だったモンスター製Bタイプ（スティック型）に交換しました。
個人的に、ノブは「上から握る」でなく、指先や手のひらで「横から添える」ような操作をする感じなので、スティック型が好ましかったのです。
思えばこれで４つ目のシフトノブです。
以下、これまでのシフトノブ歴(･∀･)↓
１つ目は購入時よりの純正ノブ。
これはこれで扱いやすくて良いですね。
２つ目は、当初乗っていたEK9に近付けるべく、同形状のAmazonアルミノブ。
汎用品のためシフトポジションが高くなってしまうのが残念。
３つ目は、シフトポジションを下げるのと、軽さによる節度感向上の目的でモンスターのWRノブをフリマアプリでゲットし装着。
１年使いましたが、個人的に球型が好みでなかったため、今回変えちゃいました。
