SCのTディメンド・アラゴスタ車高調・アライメント測定・調整に関するカスタム事例
2022年04月12日 20時40分
過去にはフォーミュラトヨタでデビューし、F4.F3等のレースを戦ってました。その後、資金難で活動停止してた際に、ショップデモカーでのタイムアタックに使って頂いてました。 もう10年以上前ですが、ベストラップ 阿讃サーキット41.6 筑波サーキット58.3 岡山国際サーキット1分38秒8 セントラルサーキット1分22秒8 富士スピードウェイ1分48秒7 全て某ショップデモカーのFDでのタイムですけど。 その経験を活かして、ストリートで快適かつ踏める脚を追求しています。
仕事が忙しいのと、パーツがホンマに来ないのが重なり、長らく放置状態でしたが、ようやく動きが出てきたのでボチボチやります。４月から値上がりするパーツがほとんどなんで、全然ガタ等ありませんが補修用ピロ、ボールジョイント等注文しています。
ちなみに、フルアーム一台分の補修用ピロの価格です。僕の回りでTディメさんのアーム組んでる方で、かなり踏む人でも３００００㎞ほど走ってもガタ出てるクルマ一台も無いんで、路面や使用状況にもよりますが、コスパ高いです😁 今週末は、純正タイロッドがガタ出てるのと、ロアボールジョイント交換予定しています。
フォロワーさんのkittさんと、ほぼ同じタイミングで部品注文したので、なんだかんだで２ヶ月？くらい待ちぼうけ食らってます。世界情勢が早く落ち着いて欲しいですね。 僕らはクルマのパーツがなかなか出来上がらない程度のイライラですんで、あの国の方々からすれば本気で怒られますけど。ホンマに金欠金欠言いながらも、自分ら普通に生活できて幸せですよね。 それでも普通の生活の中でもイライラは蓄積していく訳で、、、
春のお花達に癒されに行って来ました☀️
いよいよ桜も散って来たんで、気持ち入れ変えて頑張る頑張る頑張る😆👍️
脚のメンテ終了後、コイツを試してみようと思います。
買ってから、二週間で吸気音のデカさと低速トルクの外れ方が気に食わず取り外したコイツも、ボックス加工して再び投入してみる予定でいます。クルマかなり煮詰まって来てるんで、じっくり楽しんでいきます🎵
