WRX S4の雪ドライブ・クリスマスプレゼント・マフラー交換・HKS・ハイパワースペックLに関するカスタム事例
2020年12月27日 12時32分
ジョンイナスバル WRX S4
GH3インプレッサから WRX S4になりました。 車の映画や漫画の影響を受けて、いつかはスポーツタイプに乗りたいを目標にやっと WRXになりました。 車種やジャンルにとらわれず参考にしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。
今日はいつもより早く起きたのでドライブへ。
昨シーズンは雪がほとんど降らなかったのですが、今年はその分降った気がします。
改めて冬の雪道を S4で走ると安定感があり多少の積雪ならパワーで前に進むので、以前のGHインプより安心感があります。
滑っても電子制御が機能して助けてくれるのでありがたいです。
そして今回はマフラー交換をしました。
HKSのハイパワースペックLです。
前の車では柿本を使用していましたが、車に興味がない人にはうるさいようでした。
S4では控えめな音量のマフラーを検討して、HKSが比較的静かだと思いました。
そして、ちょうどこのマフラーが中古であったので購入しました。
このマフラーを選んだのが音量以外に、
・純正の約半分の重量
・全日本ラリーで使用している車がある
でした。
重量に関して持ってみると確かに軽いと感じましたが、車に装着したら軽さは分からなかったです。
朝一含め始動音はそれほどうるさくないと感じました。運転してると純正とは違い車内に排気音が聞こえ、3000回転あたりがいい音だと感じました。
とはいえ全体的に静かで、個人的にはやっとスポーツカーの純正音量になったという印象です。
