スイフトスポーツのコロナウイルスに負けるな・頑張れ❗日本‼️に関するカスタム事例
2020年04月23日 21時55分
かつて90年代にWRCを席巻し、FFのNAながら旋風を巻き起こしたF2KITCARを模して製作しました。 Jr.WRCでも圧倒的な速さと比類無き安定感で連覇を果たし、最強の名を欲しいままにしたエンジン、M16Aを積む31スイフトスポーツに乗っています。 ターマック（舗装路面）を速く、楽しく、かつ安全に走れる・・・そんな車に仕上げたつもりです。 スイスポ仲間からは“魔王号”の異名で呼ばれており、現在ZC11Sベースで造ったオリジナルバンパーを装着しております✨
まずは前回の投稿に際し、👍してくださった方々に謝らなければいけません。
浅はかにやってしまったこと、この場をお借りして謝罪させて貰います🙇
大変申し訳ありませんでした🙇
私もS.H.I.L.I.S.、そして沢山のフォロワーさんという大切な仲間が居ります。
もちろんその方々を蔑ろ(ないがしろ)には出来ません。
これからは、もう少し考えながら投稿していきたいと考えておりますので、前回の件に関してはご容赦下さい。
これからは皆さんに楽しんで頂けるような投稿を心掛けていきますのでよろしくお願い致します🙇
改めて・・皆さん、こんばんは😃🌃
気を取り直して😅・・今回はタイヤの話。
私のスイフト、納車されたときにはGOODYEAR EAGLE RSを履いておりましたが、摩耗してきましたので、色々探して新興タイヤメーカーZESTINO グレッチ07Rに行き着き、履き替えてきました。
ZESTINOへのタイヤ交換からもうすでに5年。
限界も見えてきましたので、今回は抜けてしまったオーリンズに代わり、BLITZの車高調を新調(今日会社に送られてきました✨)しましたので、タイヤも新品へと新調することに。
ちなみに写真上がアクセレラ651スポーツ、写真下がVITOUR (ヴィツァー)TEMPESTA ENZO (テンペスタ エンツォ)。
どちらも生産国から海外40ヶ国以上へ輸出されている新興タイヤメーカー。
安いアジアンタイヤは山ほどありますが、その中でも耐久性、グリップ力、コストパフォーマンス・・等々、色々考え抜きました。
候補に上がっているタイヤメーカーは、どちらもネット上の評価はほぼ互角。
ドリフト競技でもタイヤサプライヤーとして参加中とか。
でもヴィツァーだと4本セットで大体6万弱・・まぁまぁ～しますね～💦
逆にアクセレラだと・・幾らだ・・えっ⁉️
一本～￥7300⁉️
4本セットでも￥29000⁉️
キャッシュレスだと5％還元で￥27,000弱⁉️
ただ安いという訳でもないですが、物欲に負けて4本セット、買ってしまいました(笑)
俺史上、最も安いタイヤかもしれません😅
まぁ～とりあえず安いし、削れてきたらまた買いましょう🎵
コロナウイルスで先が見通せない状況ですが、一日一日を大切に頑張っていきましょう。
今日も一日お疲れ様でした。
