M4 クーペのm4クーペ・RCF・サイドビュー・Aピラー・デザインに関するカスタム事例
2019年05月31日 20時37分
SHOICHIBMW M4 クーペ F82
スポーツカーやSUV,旧車などクルマ全般に好きです。趣味は洗車とドライブ。 JAZZやクラシックなど音楽を聴くのも好きです。 北海道出身ですが名古屋の冬は寒いです。よろしくお願いします。
サイドシルエットの比較
全長はRCFのほうが長いのにホイールベースはM4のほうが長い。M4がショートオーバーハングを実現できているのは軽量化のおかげでしょうね。
それもあってM4の後席の居住性はクーペにしてはかなりよいです。
こうやって比較するとAピラーの角度の違いがよくわかります。レクサスはAピラーを寝かせたデザインが多いですね。
味付けの差もあると思いますが、乗ってみると150kgの差は大きいです。
