アテンザワゴンのMAZDA6ワゴン・生産終了残念・思い出の愛車・過去の愛車に関するカスタム事例
2024年01月17日 23時31分
ぐりあん ND・DM Mazda沼マツダ アテンザワゴン GJ2AW
2018年型の最終型アテンザワゴン XD Proactive AWD MT 2018/12納車→ 2022/5 CX-30 20S BlackToneEdition 納車。2015年型NDロードスターSSP MT 2020/5納車。2台ともマツダという変態です。( ´θ｀)ノ 車歴はAE101レビン → GTO Z15A → BP5レガシィGT → GJアテンザワゴン→ NDロードスター & CX-30 無言フォローします。お許しを。
こんばんは✨
マツダがアテンザ(現MAZDA6)の生産を終了するというニュースが入ってきました🥲
一昨年降りてしまったアテンザワゴンですが本当に良いクルマでした。少々ガタイがデカかったですがディーゼルはパワフルで燃費も良く運転しやすい。何よりスタイリッシュで格好良かった。18年ぶりくらいのMTでしたが楽しく乗れました。アテンザワゴンをMTで乗っていなかったらロードスターを買うことも無かったでしょう。SUVばかりのラインナップになってしまうマツダですが、MAZDA6がラージプラットフォームの直6FRとなって帰ってくることを願っております🫡
マツダが中型車マツダ6の国内販売を今春に終了することが分かった。防府工場（山口防府市）での生産も終える。その後は海外だけで生産、販売する。前身のアテンザ以来、20年余りマツダの主力セダンであり続けたが、スポーツタイプ多目的車（SUV）に人気が集まり、販売が低迷していた。
