A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例

A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例

2020年07月17日 17時55分

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銀二郎アウディ A4 セダン

VAG乗りの方と情報交換出来たら嬉しいです🤙 忙しいときはリアルタイムで見れずリアクション遅いですが、どうかご容赦ください😭

A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

見た目の変化あまりないですが、やっと車高を下げる事が出来ました✨

BILSTEINのB8ショックとH&Rの1.2インチダウンするスプリングの組み合わせです。
馴染むともう少し下がるようですが、1.5インチダウンの方にしておけばと猛烈に後悔しています🤦🏻
もしくは車高長に.....。

乗り心地に関してはかなり固いとショップの方から言われていたんですが、低速で荒れた路面を走る時以外は本当に快適です。
常にショックが仕事してて路面に対して踏ん張っている感じがあり、加速が明らかによくなりました!
スピードが出ている時の方が路面を綺麗にいなしてくれるようで、首都高などの道路の継ぎ目でガンって音がしません笑
本格的に走る方からしたらフニャフニャな足だと思います🙅‍♂️

A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

BEFORE

改めてみるとSラインでないので相当車高が。

A4 セダンのアウディ・BILSTEIN・H&R・ショック交換・スプリング交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

AFTER

アルミ買えなかったのでホイールが大分内側に引っ込んでしまいました笑
スペーサーもけっこう値段するので悩みます。

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A4 セダンのカスタム事例

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A4 セダン 8WCYRF

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