サンバー バンのオイル交換に関するカスタム事例

(=ﾟωﾟ)ﾉ
今日も良い天気、なので朝のウチに本気出しました。
朝イチ食糧買い出し行って基地戻ってエンジンが温かいうちにオイル交換開始ぃ～ん♪
スロープでケツ上げて潜り込んでフィラーとドレン外して30分超放置で1滴でも多く出ろーと念じながらオイル抜きます。

の間にオイル準備。
ストック残り1缶になりましたカストロールウルトラクリーン5w-40。
春に続き不良在庫新古品オイルの混ぜ物無しver.です(笑)
オイルフィルターは前回換えてないのでスバル用に交換します。
で、今回はいつもの水飴添加剤(オイルトリートメントハード)は使わず別品をヨドバーイーツで注文、まだ届いてないので後日ドーピングします(笑)

オイル抜いてる間にキャッチタンクも洗浄、油混じりの水が少し溜まってるだけでした。

その作業中に指差し周辺にオイル染み発見。
サンバー持病のカバーパッキンからの漏れかな、と思いましたがどうやらオイルキャップが少し緩んでたみたい(^^;)
とりま綺麗に洗って暫し様子見です。

昨年冬に付けたオイルフィルターHO-11Mはモノタロウ様謹製のホンダ用磁石付き、どんだけ鉄粉出てるやろーと期待してましたが思ったほど付着してませんでした

こんな古いエンジン、鉄粉出てたらどっか壊れてるてー(笑)

最後に覚え書き、前回交換から1664kmも(笑)走りました
・・・テカゴン君、オイル交換年一でも良くね？(^^;)