NSXの７月もよろしくお願いいたします・プロジェクトμ・サーキット・ドライブ・峠ドライブに関するカスタム事例
2022年07月12日 12時27分
先日色々変えてから茶臼山高原道路に試走へ。
夜中だといい意味で悪そうな車いっぱいです。
今回試走と言うのも...
ヤフオクで買ってみたエキマニ、O2センサ
(ヤフオクで競った方いらっしゃったらごめんなさい...！)
体感ですがパワー的には中間が上がったような気がしますがトップは変わらず。
レスポンスは間違いなく上がり1番感じたのは抜けるようになったからか車内は静かになりました^^
ただ上まで回すと外では爆音ですね、これは。
吸排気変わってるのでサブコンでも入れるか悩んでます。RFYさん？からも出てますね
見にくいですが前後とも純正サイズスリットローターとブレーキパッド。
パッドはプロジェクトμの999。
熱入ってからは文句なし。
ネットではコントロールしにくい等よく見ましたがそんな事ないような。
とは言えローター径やキャリパー等色々あるので一概には言えませんが。
鳴きとダストは止む無しです
あとはMTオイルとE/Gオイルと右Frのライナーを交換しました。
ライナーはボロボロだったので...
ちょこちょこメンテもしてますがメンテ+改造は諭吉飛ぶスピードが半端じゃないですね…
ここまで備えて今週末はサーキットですがあいにくの雨予報。。。前日まで粘りたいと思います。。。
