クラウンロイヤルのハイブリッドバッテリー交換に関するカスタム事例
2020年06月01日 16時58分
Yuuziトヨタ クラウンロイヤル AWS210
210クラウンロイヤル前期から30アルファードハイブリッドGFパッケージの新古車に買い替えました、納車は12月24日予定です！ ショート版マジェスタにしてました R2年6月16万キロでハイブリッドバッテリー新品交換 R3年4月18万キロで純正ショック抜けにより車高調に交換 R3年4月車高調導入により、マジェスタ仕様に向けてフロントバンパー周りを新品部品で交換 R3年10月念願のマジェスタアルミに変更（センターキャップは220）
ハイブリッドバッテリー交換が終わって、50キロ程走って来ました、燃費がびっくりするぐらいの数値出てますが、信用はしてないですww
まだこれから下がるでしょう🤔
役16万キロでのハイブリッドバッテリー交換になりました
このバッテリー馬鹿みたいに重かったですよww
びっくりしましたww
しっかりと新品交換されました✨
ちなみにですが、古いバッテリーは大体13Vくらいの平均でしたが、新品は15V以上出てました、費用は大体諭吉26人くらいです、、、財布が泣いてます😅
