WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例

土曜の夜は半額惣菜を求めて東武へ。

ほとんど売れてて収穫なし( ノД`)

中標津で生活してりゃいつものことだけど(笑)特に面白いこともなし。
というわけでさっさと離脱。

日曜は隣町のいつものカフェでマロンパフェ。

コーヒーはいつものようにマンデリン。

いくつか菓子をテイクアウト。

雪に雨がかかった路面が固まってきてヒデー状態だった。

これが対向車の車輪で巻き上げられてすれ違いでボディに当たると傷怖いのよね。
そんなんで軽トラ。

走りやすいのはWRXなんだけど。

トシのせいか(３０代前半)完全に守りに入ってます😅

ちょっとティラミスの粉落ちた。

まあ問題なく美味いけど。

俺の投稿って大体食い物や観光系。

車いじりネタとかそんなに多くは載せない方かも。普段車の話もそこまでしない方だし。

カーチューンやっててコイツなにやってんの的なアレなのかもしれない(笑)
俺は車がキッカケでの出会いはいいと思うけど、車や車の情報がなければ維持できないような関係ならいらないっす。
そんな感じ。
まあ色々見てきたのよね。

ゼロヨンとか走っててそれなりに知名度高かった頃は車目当てのとかばっかで色々あったし。

▪▪▪▪▪▪▪どーせならカラダ目当てで来て欲しいわ(*´ﾉ∀`*)←死

あとなんか▪▪▪車あまりいじってないからとか、車自分でいじれないしコイツに絡んでも相手にされないんじゃ的な話とかされたりもたまに。

そんなことは全くもってない。

俺普段軽トラとか原付だし(笑)

スイーツ投稿で敷居高くない人アピール(照)

車の話だけしてるようなガチオタな人とか思われたくないっす(´･ω･｀)

ガチなのはホモだけで十分(違

※大丈夫です私は朝日奈央みたいなスレンダー女性が好みな普通の面食いの人です←おい

まあ、たまには車の話でもしようか。

来週車検。

費用抑えるために油脂類交換はブレーキフルード(純正やだからオキニを持ち込み)のみに指定。
そんなんで昨日はミッションとデフのオイル交換。

ソケット類だけでこんだけ使った。

リフトなしでやるとショックアブソーバー交換するよりだるい( ノД`)

自分の車だとガスケット類は毎回交換してる。
全部で５枚。

仕事なら平気で再利用するけどね←

ミッションアンダーカバーに限らずプラス溝ついたクリップ使うのやめてほしい、あれ嫌い(´･ω･｀)

ミッションアンダーカバー外して▪▪▪よくあるのがいきなりドレンボルト抜いちゃうアレ。

オイル交換では先にフィラー(オイル入れるとこのボルト。VABでは１０ミリのヘックスビットだったかな)緩めるのが基本。

理由？
オイル抜いた後に入り口側のボルトが何らかの理由で抜けなかったら▪▪▪ねぇ。
車移動しようにもオイル抜いちゃってるし自走不可。
▪▪▪▪▪後が大変なんだ(笑)

そんなんでフィラー緩めてから下向いてるT70トルクス側のドレンボルトを先に抜く。
T70とかここのボルト以外で使ったことない。

そして▪▪▪▪▪▪▪▪アレをアレしてあーしてこーして終了。
(載せるのがめんどくさくなった)

なんで24のディープソケット使うかって後ろのデフのフィラー側にセンサーついてるから。
ちなみにドレンはたしか17。

新車買って3年で2回目の交換だけどやっぱりマグボルトはデロリアン(´･ω･｀)
中から金属の米粒みたいなカス出てきた(笑)

オイルは基本ゼロスポーツ派だけど、今回は知人のとこでまあ買ってください的なアレがあって一回くらいならいいやとこれ。

なんかレーシングって文字載せると凄いものっぽく見えるのかもしれないけどごく普通のオイル。

あい(´･ω･｀)

これから施設の修理。
支柱腐ってもげたりと色々あるから材料仕入れてきた。
日焼けしたくないし溶接嫌いなのよね。

心はオトメだから←